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  • Óleo e água não se misturam
    Com a chegada do verão, é notório um aumento na quantidade de motos transitando pelas ruas das cidades. Se o tempo está bom e não há previsão de chuva, muita gente anima em tirá-las da garagem para um rolezinho, ou até ir trabalhar. Você chega no trabalho com sol, mas na hora de ir embora, o tempo pode ter virado.

    Essa época do ano é conhecida pelas pancadas de chuvas no final da tarde, justamente quando termina o expediente, ou na volta do rolé. 

    Alguns ficarão tentados em acelerar para fugir da chuva. Péssima decisão! Como já não chove a um tempo, há muita sujeira e óleo acumulados na via, que agora molhada, se torna extremamente perigosa!

    Veja a espuma (óleo + água) que se forma com uma chuva rápida:

    (Motociclista acelerando com pista molhada - Praça da Bandeira - Rio de Janeiro - Brasil)


    A redução de atrito entre os pneus e o asfalto pode facilmente te levar ao chão, se você não redobrar o cuidado ao pilotar! 

    Tampas de bueiro (metal), faixas de sinalização (tinta ou elastoplástico laminado) reduzem ainda mais o atrito e aumentam a chance de perda de controle da motocicleta. (Não podemos esquecer da aquaplanagem nos bolsões dágua e dos buracos submersos!)

    É necessária uma boa chuva para que o óleo escorra totalmente e limpe a via:

    (Óleo na pista - Praça da Bandeira - Rio de Janeiro - Brasil


    Não dê margem ao azar: se começar a chover, diminua a velocidade! 
    É melhor chegar molhado ao invés de chegar ralado, ou simplesmente não chegar...

    Ride safe!

    Postado em 6 de jan de 2017 11:40 por Road Garage
  • VLOG Moto Expedição Alasca 91-100
    Retornando de moto do Alaska até Miami, e enfim, Rio de Janeiro:


















    Postado em 6 de jan de 2017 07:10 por Road Garage
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