De olho no aumento de autonomia da sportster nessa viagem, comecei a monitorar a faixa de rotação que costumo andar normalmente. Descobri que rodo entre 2000 e 3500 rpm, e que minha velocidade de cruzeiro pretendida fica entre 3000 e 3500 rpm.  (Contagiros single-fire na sportster) Sendo assim, ajustei minha injeção eletrônica para uma AFR econômica entre 3000-3500rpm, entre 2000-3000rpm uma AFR média e entre 3500-6200rpm uma AFR mais agressiva, caso precise de uma esticada. A reserva que acendia com 135km, agora acende com 165km. |
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