Sábado de sol, Dilminha saiu pra carburar. Partiu inauguração da loja da Indian:  Brunch no mesmo estilo que agrada os Harleiros:  Será mais uma marca gourmet? Voto de confiança, trocando a blusa de qualquer marca de moto, pela blusa da Indian:  Motos clássicas, antiga e nova:  Loja cheia:  Única que correspondeu ao meu estilo, Scout, gostei! 6 marchas, pneus fáceis de achar, rodas de liga, parafusos de boa qualidade e fácil acesso, me pareceu fácil de mexer, tranquilo trocar a correia (quem tem uma BigTwin valoriza isso rs), poucos cromados:  Assim como a HD VROD, refrigeração líguida, mesma angulação de 60º dos cilindros, e 4 válvulas em cada um deles (Sportster 2 válvulas), fornecendo uma boa quantidade de HPs. Entretando uma moto mais curta, magra e leve que a Vrod, comparando-se então com a Sportster. Podemos dizer que a Scout é intermediária entre os dois modelos da Harley Davidson. Ótima posição de pilotagem para longas distâncias, aprovada no asstest:  Moto boa pra rodar? Calma, tanque de apenas 12,5 litros talvez não dê uma autonomia necessária na estrada. Mais pontos negativos: Cade o banco e as pedaleiras do garupa? Ficarei atento aos relatos dos proprietários, quem sabe um dia não será bem vinda a garagem. |
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